Balade en Seine-et-Marne

Bonjour,

Samedi dernier, j’ai repris le vélo après une petite pause basque où j’ai profité des spécialités culinaires du sud-ouest.

Pour cette reprise, je me suis tracé un petit parcours sans prétention sur les routes plus ou moins tranquille de Seine-et-Marne et autours de Brunoy.

Dés le début, au bout d’à peine 2 petits kilomètres, je m’attaque à un quasi mur (pour moi, 500m à 6% de moyenne, c’est un mur :p). Tout à gauche et je me treuille au sommet.

Ensuite, je pars dans les sous-bois de la forêt de Sénart en direction de Tigery. De là, mon parcours me fait prendre une voie verte : l’allée Royale (Fiche info du site de l’AF3V) qui est indiquée comme non praticable pour les vélos de route. Perso, j’ai trouvé qu’on pouvait la prendre avec un route mais en roulant tranquille. Les croisements avec les routes ne sont pas idéaux pour les vélos de route du fait qu’il y a souvent de belles marches à franchir.

De là, je gagne Moissy-Cramayel et les routes de Seine-et-Marne. Je repasse à l’endroit où j’avais fait la sécurité début août (Chemin des roses). Sur la D57, à l’approche de la N36, un abruti réalise un dépassement des plus kamikazes. Il s’est certes bien éloigné de moi (plus de 2m) pour me dépasser sauf qu’en fasse, il y avait une autre voiture. C’est passé tout juste. Il a du gagner 5s en faisant cela. J’avoue que les pulsations cardiaques ont fait un petit bon.

Je fais une pause ravitaillement au niveau de l’église de Crisenoy. Malheureusement, j’ai encore pas repris l’habitude de prendre mon appareil photo. Je suis donc dans l’impossibilité de vous mettre une petite photo. Ce sera pour une autre fois.

La fin du parcours me fait repassé sur des routes où j’ai déjà roulé. Mais pour le moment, je ne peux pas me passer du GPS. Je n’ai pas encore toute la cartographie de mon nouveau secteur de jeu en tête.

Je vous souhaite une bonne fin de semaine et @ bientôt.

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Chemin des roses

Bonjour,

Hier, vu que la météo était au beau fixe et que j’étais seul toute la journée, je suis parti me balader sur les routes et chemins du coin.

Je me suis en tête de parcourir le chemin des roses. Ce chemin est une voie verte adaptée à tous les vélos (Site de l’AF3V). Le parcours est sympa et vraiment en site propre. Par contre les rares intersections avec les routes n’est pas idéales pour les vélos de route étant donné que les marches sont assez hautes (environ 5 cm). A un endroit, il y avait même une marche de 10 cm sur les deux côtés et un cousin berlinois au milieu… Passage à pied fortement conseillé en vélo de route. Cela me motive dans mon idée d’investir dans un gravel bike.

Le parcours ne fait aller jusqu’à Andrezel. C’est un très joli petit village de Seine-et-Marne. J’ai bien aimé.

La suite du parcours est sympa sur les petites routes de campagne où la circulation en ce samedi d’août n’est pas très intensive. C’est cool. A voir au retour des vacanciers 😉

J’enchaîne ensuite le segments Strava sur les routes du sud. Malheureusement cette enchainement prend fin quand j’arrive sur les lieux d’un accident mortel de la circulation (www.larepublique77.fr) quelques minutes après sa survenue. Je me positionne en amont pour faire ralentir les véhicules qui approchent en attendant ma relève par les pompiers.

Je repars ensuite vers ma destination, en roulant plus tranquillement.

Au final, je pense que je n’ai pas assez bu car je suis un peu KO et j’ai soif. Je dois réapprendre mes réflexes de bien boire sur le vélo, mais je veux trop économiser de peur de tomber à sec…

@ bientôt.

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Gravel, lièvre et aéroport

Bonjour,

Hier, j’ai décidé de refaire un peu de vélo, il faut bien profiter des beaux jours pour se balader et découvrir le coin.

Pour cette sortie, vous n’aurez pas de photo, j’avais laissé mon appareil photo à la maison.

Une fois n’est pas coutume, j’ai tracé mon parcours sur Strava. Et une fois encore, je constate que lors des tracés des parcours sur Strava, il fait preuve d’un énorme optimisme en ce qui concerne le dénivelé (448m annoncés, 214m réels). Mais ce n’est pas grave, je ne suis pas un grimpeur.

Je commence mon parcours par le traditionnel parcours jusqu’à Santeny et ensuite je pars vers  Cossigny. Je croise pas mal de cyclos dans le sens inverse mais peu sont bavards ou polis. J’y suis habitué, cela semble être une marque de fabrique francilienne.

J’ai un suce-roue qui me suis de Cossigny à Grisy-Suisnes. Il me suis tranquille à 25 km/h sans prendre un relais. A un moment, le vent fut plus favorable et j’ai pu le décrocher en m’appliquant sur le tirer-pousser de mon pédalage. Arrivé sur Grisy, je flâne un peu et je prends la direction de la rue de la libération qui finit par une section de 700m dans le plus pur style du gravel. J’avais un peu peur pour mes roues et mes pneus, mais tout à tenu et j’ai au final pris du plaisir.

Je pars ensuite vers Coubert. Et j’enchaine via Courquetaine et Solers. A noter qu’à Solers, se trouve un cimetière allemand de la Seconde Guerre Mondiale. De là, je m’envole en direction de l’aéroport de Melun-Villaroche. Le cadre me fait pensé aux bandes-dessinées de Buck Danny. Les batiments sont pour la majorité dans un style, de mon point de vue,  années 60/70.

Je finis mon parcours en passant près de Réau et en fréquentant les pistes cycles de Moissy-Cramayel.

@ bientôt.

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De l’importance du vent

Bonjour,

Hier, jour de fête nationale, étant seul à la maison, je me suis fixé un objectif de faire une grande sortie. Au début, j’avais prévu de faire une centaine de kilomètres, mais mon niveau de forme, mon entrainement et la fatigue m’ont fait rester raisonnable. J’ai opté pour une sortie 25% moins longue.

Ayant vu de belles vidéos embarquées du Tour de France, je me suis dit que ce serait bien que je ressorte ma Garmin VIRB. Cela fut facilité par mon nouveau tableau de bord que je vous présenterai prochainement. Maintenant tout est à sa place et rien ne bouge.

Vu les températures annoncées, je suis parti avec mon Camelbak de 2L d’eau et de deux bidons d’Overtims menthe.

Je pars donc sur un départ classique vu que je vise toujours Santeny. Puis, j’enchaine vers Férolles-Attily puis Chevry-Cossigny.

Avec ma VIRB, j’ai le plaisir de vous faire visiter les pistes cyclables de la commune.


Les pistes cyclables du jour by amiralbibi-lecyclo

Entre Chevry-Cossigny et Tournan-en-Brie, un joli semi-remorque m’a frôlé de bien près. J’ai tout serré à son approche et son dépassement plus hasardeux. Malheureusement, il est difficile de faire sanctionner cette infraction vu que le 1m50 n’y était pas du tout.

Entre Presle-en-Brie et Liverdy-en-Brie, je fais quelques arrêts photo vu que je croise une belle entrée de demeure bien fleurie et quelques biches et cerfs.


Plus loin, à l’approche de la Nationale 36, je suis face à un gros dilemme gastronomique. Lequel de ces deux bries est le meilleur ? J’avoue que j’adore les deux.

Bien que nous soyons un jour férie, je ne dois pas chaumé… Pardon chômé et je continue donc en direction de Chaumes.

Vu que je suis encore en forme, et qu’Éole m’est encore très favorable, je prends plaisir à faire des photos en roulant.

Après avoir passé Argentière, je commence à puiser dans mes réserves au niveau de Beauvoir. Cela ne m’empêche pas de faire quelques photos du coin et même d’y ajouter un panneau de signalisation assez original.

Quand vous êtes sur la réserve, que la route semble longue comme un jour sans pain. L’arrivée sur Coubert marque le moment de faire quelques photos.

Tout d’abord, je pense à ma Poupouille d’Amour, qui bosse, en prenant en photo une jolie maison de retraite. Elle répond au nom de « La Mélod’hier ». Est-ce que c’est un de ses concurrents ? Mystère.

Ensuite, je découvre qu’il existe un musée de la rose. Cela peut-être une idée de sortie au printemps.

Enfin, je croise une école pour Paquito. Il faut voir si il a besoin de prendre des cours.

De Coubert à Brie-Comte-Robert, une voie verte existe mais son accès est mal indiqué et son revêtement n’est pas idéal pour des pneus de route. Je la prends tout de même vu que je suis cuit et que je ne veux pas côtoyer les bolides du jour sur la route.

Je passe devant le château de Brie sans m’arrêter vu que je suis suivi de près. Le reste du parcours est classique. La route entre Brie et Périgny, où un bus m’avait envoyé dans le fossé est toujours autant fréquenté par quelques cons qui estiment que laisser le 1m50 réglementaire est un effort trop dur. Dommage que j’eu éteins ma VIRB sinon j’aurais porter plainte avec preuve…

A l’approche de Périgny, je découvre un box qui vend des fruits et légumes de saison en libre service. Je ne l’ai pas pris en photo, ce sera pour une prochaine fois.

Au final, j’ai bien aimé cette petite sortie. Je finis cuit et j’ai bien fait de ne pas avoir tenté le 100 km. J’ai pu savourer l’étape du Tour avec la mobylette Froome en guest-star.

@ bientôt.

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Vous avez demandé des pistes cyclables

Bonjour,

Dimanche dernier, je suis parti me dégourdir les jambes et voir si elles ont du répondant par rapport à mon objectif du 14 juillet.

Dés le début, je sens que je n’ai pas des jambes de folies et que la sortie va être faite à allure tranquille.

Ayant encore une fois utilisé Strava pour tracer mon parcours, je m’élance donc avec une trace pour 38 km.

Au début, je passe par la bosse qui tue à moins de 2 km de chez moi. Autant dire qu’à froid, elle pique les jambes. Mais je me treuille à son sommet.

Ensuite, je prends de petites routes le long de l’Yerres. Je découvre ainsi un coin d’Epinay-sous-Sénart bien sympa. Après cette petite boucle de 8 km qui me revenir à 1 km du domicile, je gravis lentement mais surement la côte de Talma et je fonce en direction de la forêt de Sénart.

Dans la forêt, j’emprunte la piste cyclable en dur qui serpente dans les sous-bois qui me fait arriver à la Faisanderie.

A partir de Tigery, je ne vais quasiment rouler que sur des pistes cyclables. Elles sont systématiquement à partager avec les piétons. Leur avantage c’est de nous sécuriser par rapport au trafic automobile et poids lourd qui peut être très chaud dans le coin. Par contre, ce n’est pas évident de rouler à un bon rythme vu qu’elles ne sont pas conçues dans cet objectif. C’est bien dommage.

Au final, je finis avec une petite quarantaine de kilomètres et une moyenne plutôt faible compte-tenu du dénivelé.

Bonne journée.

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CyclingHeroes

Bonjour,

La version cycliste du site RunningHeroes est maintenant disponible.

Cycling Hereos

Le concept est nouveau et peut-être intéressant. Plus vous roulez et plus vous gagnez de points. Ensuite les points gagnés peuvent être convertis en récompenses.

Pour le moment, le choix des récompenses est un peu limité mais plus on sera nombreux dessus et plus il y aura de marques prêtes à jouer le jeu.

Alors à vous de jouer… Non, de pédaler.

@ bientôt.

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