Chilkoot Safari – 25-26 Mars 2017

Bonjour,

Les gars de Chilkoot-La Compagnie des Pionniers continuent d’innover en terme d’événements cyclistes en France.

Je ne vous ai pas parlé du 1er Rallye Monte-Velo qui est un savant mélange entre spéciales chronométrées, liaisons roulantes et dépassement de soit qui aura lieu du 20 au 22 janvier prochains au pied du Mont-Ventoux.

Ils innovent encore en reprenant le concept du rallye ci-dessus en le mettant à la sauce safari dans le Massif des Maures. Ils ont appelé cette folie le 1er Velosophe Chilkoot Safari qui aura lieu au tout début du printemps les 25 et 26 mars prochain.

Le concept est assez simple. Vous devez tous connaitre le Paris-Dakar qui alterne épreuves spéciales, liaisons et bivouac. Et bien, vous reprenez toutes ces éléments et vous remplacer votre véhicule motorisé par un vélo gravel. Vous portez avec vous votre nécessaire pour le bivouac et vous essayez de ne pas vous perdre dans la nature sauvage et de faire le meilleur temps quand il faut appuyer sur les pédales.

Au final, vous êtes en présence d’une épreuve cycliste d’un nouveau genre qui donne toute sa dimension au vélo gravel et à ses qualité « on-off-road » (telle est la définition du vélo gravel vue par les pionniers de Chilkoot).

J’avoue que ce genre de concept me plait beaucoup et donne à notre société ce petit quelque chose d’aventure qu’on put ressentir les premiers participants au Paris-Dakar lorsqu’ils traversaient les dunes du Sahara.

Pour moi, c’est nouvelle preuve que le vélo gravel est un vélo polyvalent tel que pu l’être la randonneuse des années folles. Un vélo capable de vous emmener au travail quotidiennement sur un trajet vélotaf en semaine tout en vous permettant d’aller vous oxygéner sur les chemins forestiers ou sur les routes de France et de Navarre.

J’espère que la découverte de ces épreuves vous feront autant rêver que moi.

@ bientôt

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[PHOTO] Photo amateur

Bonjour,

Aujourd’hui, je vous propose de découvrir quelques unes de mes photos qui m’ont servi à la création des bandeaux du site ou des fonds de page.

Je vous mets à disposition ces deux diaporamas


Par la suite, j’essaierai de faire mes débuts comme cyclotouriste-photographe et de vous proposer de magnifiques photos.

@ bientôt

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Carte ICE

Bonjour,

Ce matin pendant mon trajet vers le travail, je suis tombé sur un article sur le site MatosVelo.fr où il était fait mention de la ICE Card.

ICE Card est le terme anglais qui permet de désigner une carte contenant l’ensemble des informations personnelles et de santé qui peuvent être utiles aux secours en cas d’urgence (In Case of Emergency Card = ICE Card).

Guillaume ROBERT, l’auteur du blog matosvelo.fr, a conçu un fichier PDF, libre de droit, dans lequel vous pouvez renseigner les informations utiles et ensuite imprimer le petit papier.

Sur vos smartphones fonctionnant sous Androïd, vous pouvez  grouper vos contacts qui peuvent être avertis en cas d’accident. Ces numéros sont alors accessibles même si votre téléphone est verrouillé. Mais cela reste un téléphone qui peut être endommagé lors d’une chute ou qui peut tomber en panne de batterie. Dans ce cas, le papier reste une valeur sûre notamment s’il est plastifié.

Je vous invite fortement à créer une Carte ECU (En Cas d’Urgence) ou ICE Card afin que les secours puissent rapidement vous identifier et prendre contact avec des proches.

Bien sûr, j’espère que cette carte n’aura jamais son utilité tant pour moi que pour vous.

Pour finir, si vous souhaitez télécharger le fichier PDF de Guillaume, je vous invite à visiter son billet sur son blog : ICI.

@ bientôt

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Petite mise à jour du site

Bonjour,

Aujourd’hui, je vous informe que le site a subit une petite refonte de sa feuille de style. J’ai fait un peu de « bidouillage à la main ». Il se peut qu’il passe pas très bien sur des résolutions d’écran inférieure à 1268×800.

Cette modification permet de mettre des images un peu plus grandes dans les billets de mon blog.

Je me permet aussi de vous inviter à aimer ma page Facebook « Amiralbibi, le cyclo » pour suivre mes partages Facebook sur le vélo. Vous n’y verrez pas de posts concernant la cuisine, la politique, ou autres domaines non cyclistes.

Bon week-end.

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Raid Paris-Roubaix VTT – 04 Juin 2017

Bonjour,

Cette année, il y a de fortes chances que je participe avec mon club Team Velotrainer au 6ème raid Paris-Roubaix VTT organisé par le Vélo Club de Roubaix Cyclotourisme.

Cette nouvelle édition aura lieu le 4 juin 2017. Ce sera ma troisième participation après les éditions de 2009 et de 2011.

En 2009, c’était ma première grosse randonnée VTT en terme de distance et si loin de mon domicile.

Paris-Roubaix VTT 2009 – Score VT

 En 2011, je remets le couvert, toujours avec mes camarades de VT.

Paris-Roubaix VTT 2011 – Score VT

Vous pouvez lire mon compte-rendu de 2011 sur mon ancien blog.

Entre les deux éditions, on s’aperçoit que le coeur est resté égale à lui-même. Je ne peux pas en dire autant de la moyenne. Mais en 2011, j’ai souffert du fort vent de face.

Au niveau des températures, il semblerait qu’on parte souvent à la fraiche avec 5°C mais que cela peut monter à des valeurs estivales (23°C). Il faudra bien sûr s’équiper en fonction de ce paramètre.

J’ai fait l’impasse pour diverses raisons sur les éditions de 2013 et 2015. Ce Raid est organisé tous les deux ans en alternance avec le Paris-Roubaix Cyclotouriste (A ne pas confondre avec le Paris Roubaix Challenge organisé par ASO tous les ans).

L’édition 2017 aura un parcours de 125 km qui partira comme les précédentes éditions de la cité minière de Wallers pour aborder dés le début la célébre tranchée d’Arenberg. Et nous finirons sur le vélodrome de Roubaix avec un petit tour de piste.

Carte du parcours 2017

Au niveau des points de contrôles, ce sera assez simple : 5 « runs » de 28 à 35 km. En gros pour faire simple, il faut être capable d’enchaîner 5 randonnées de 35 km dans la journée avec quelques minutes de pause entre chaque. C’est un peu comme le Paris-Brest-Paris où les pauses sont tous les 80 km environ.

Points de contrôles 2017

Cette année 2017 sera donc mon grand retour dans le monde des randos. Je me souhaite que ce retour soit durable.

Maintenant, il ne reste plus qu’à rouler et retrouver du fond pour réussir cette première épreuve de l’année.

@ bientôt

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La « nouvelle » chanson de Roland

Bonjour,

Aujourd’hui, je ne vais pas parler de mes sorties, de matériel ou vous proposez une vidéo de vélo. Je vais juste vous parler de la « nouvelle » chanson de Roland.

La première chanson de Roland est un poème épique relatant les exploits de Roland à Roncevaux.

La « nouvelle » chanson de Roland ne parle pas d’un combat épique, mais d’un combat d’un homme contre lui-même. En effet, Roland, auteur du blog Cyclo-long-cours, s’est lancé un copieux menu cycliste pour l’année 2017.

Roland est un adepte de la randonnée longue distance avec une limite de temps. Cette catégorie de randonnée contient les Diagonales de France (site officiel), les Flèches de France, le Dodécaudax ou les Brevets des Randonneurs Mondiaux.

Cette année, il a décidé de durcir un peu le rythme et je lance le défi de réaliser et de finir la TransAtlantic Way (TAW) et la TransContinental Race (TCR). Comme il le dit lui-même, cette année ce sera « fromage ET dessert ».

Ces deux épreuves sont assez récentes (deuxième édition pour la TAW et cinquième édition pour la TCR). Elles sont nées avec l’arrivée du bikepacking en Europe. Y participer est déjà un défi. Les finir est un exploit en soi.

Ce genre d’épreuve m’inspire et me donne envie d’aller rouler pour trouver cet esprit d’aventure.

Je souhaite bon courage et bonne chance à Roland dans la réalisation de ses deux défis pour 2017. Il vous contera ses péripéties et ses joies sur son blog.

Bonne route à lui.

@ bientôt

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