Putain, que c’est bon (3)

Dimanche, après ma cinquantaine de kilomètres de la veille, je repars usé de la gomme sur les routes essonniennes.

Vu que le beau temps est là et que les températures sont au top, je sors pour la première fois de l’année en tenue courte : cuissard court et manches courtes. Que c’est bon. Il y a un an, on se caillait grave.

Vu que j’avais des doutes sur la tenue de mon pneu arrière, je suis parti pour rayonner autour d’Arpajon. Je me suis dit que ce serait bien d’aller rendre visite à ma bosse préférée et voir ce que je vaux dessus après 8 mois d’absence.

Mais avant d’arriver à Mauchamp, je passe dire bonjour à mes potes végétaux en évitant la piste cyclable un peu pourrie.

Je poursuis ensuite en direction de Saint-Sulpice de Favières. Arrivé à cet ancien BPF, je prends une photo de l’église de la commune.

J’inaugure pour la première fois dans la montée les photos en roulant.

Jolie route dans la montée

Eglise de Mauchamp.

En prenant la direction de Torfou, je prends en photo les parapentistes à moteur.

Cet hiver, le vent a du bien soufflé sur le plateau car les arbres ont les branches bien orientées. Maintenant, ils sont en fleurs.

A Linas, après la descente où j’ai claqué un petit 60 km/h, je croise un autocollant qui permet de suivre la route de Saint-Jacques-de-Compostelle. J’avais déjà croisé cet autocollant à Veigné en Indre-et-Loire. Je pense que je vais m’amuser à essayer d’en trouver d’autres.

Je poursuis en passant devant le château de Villevoison mais je ne peux m’arrêter pour prendre une photo. Par grave, je le ferai la prochaine fois.

La piste cyclable en direction de Saint-Vrain est un enfer car pleine de piétons qui ignorent mes coups de sonnette. Je me demande bien à quoi sert cet élément obligatoire d’après le code de la route si les gens l’ignorent.

Je continue mon chemin et je prends plaisir à emmener mon vélo les mains en bas du cintre. Je roule à 27/28 km/h sans forcer. Que du plaisir.

Au niveau du pont SNCF de la piste cyclable, je manque de peu l’accident avec une abrutie. Heureusement que j’ai pilé et que je roulais au pas. Cette vieille pensait que je m’amusais avec ma sonnette. Et donc n’a pas prêté une seule fois le moindre intérêt derrière elle. J’arrive au ralenti et voyant qu’elle reste à gauche, je commence à la passer par sa droite quand elle se rabat sur sa droite. Je lui hurle « ATTENTION » et je pile. Et elle ne s’excuse même pas. C’est triste. Inutile de perdre mon temps avec des cons, je poursuis donc ma route à bonne allure tout en ayant la banane de plaisir.

Faisant un détour par La Norville, je vais photographié l’église de la commune.

Ainsi s’achève un beau week-end, où j’ai bouclé environ une centaine de kilomètres de plaisir. Vivement le week-end prochain.

Bonne semaine.

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Méchant vent et crevaison

Samedi, le printemps était en avance en France.

Le soleil était au beau fixe. Je n’ai pas hésité longtemps à prendre le vélo pour aller rouler.

Vu que le soleil est présent et donne la patate, je choisis de monter sur Mulleron et d’essayer de passer 50 kilomètres.

Je vais dire bonjour à mes deux camarades végétaux.

Malheureusement, lors de l’arrêt photo, mon pneu arrière s’est mis à saigner blanc. La qualité du liquide préventif et mon réflexe de mettre le trou en bas ont permis de rapidement boucher le trou. Je devrais plutôt dire l’entaille car c’est une belle coupure de 5 mm qui coupe la bande de roulement. J’ai pu finir ma sortie, mais impossible de gonfler au delà de 7 bars sans quoi le trou se ré-ouvre. Franchement, je ne félicite par les services de la voirie qui laissent systématiquement les pistes cyclables à l’abandon et couverte de graviers, silex et autres bouts de verre.

Après quelques kilomètres, je réessaye de remettre de la pression dans le pneu. Ca ne fonctionne pas, le trou refuit. Pas grave, je décide de finir avec mes 7 bars. Au passage, j’ai pu tester ma pompe RaceRocket de Topeak. Elle marche super bien et j’ai adoré l’embout vissable.

Je continue donc ma route et je me treuille sans trop de difficulté au sommet de la mini-bosse de Mulleron. Je suis très content de mon étude BGFit car je me sens très bien positionné sur mon vélo et surtout je peux développé de la puissance sans trop taper dans les genoux et les cuisses. Que du bon, pour moi.

Au demi-tour d’Angervilliers, un cyclosportif me double et m’attends pour faire la portion de la briqueterie. Je fais l’effort de prendre sa roue et je prends mon relai. Il avait bien senti le coup, car je me suis retrouvé vent dans le pif à plus de 35 km/h. Autant dire que j’ai passé 2min30 dans la zone rouge du cardio. J’ai même atteint les 189 puls alors que mon max théorique en test d’effort est de 186 😀

J’ai mis un peu de temps à retrouver un rythme cardiaque correct et j’ai du vraiment me treuiller jusqu’à Courson. A partir de ce point, j’enchaine les photos pour récupérer un peu.

Arrivé sur Egly, je profite du samedi matin pour prendre une belle photo du marché et de l’église de la commune.

Je finis mon parcours sur une note romantique.

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Putain que c’est bon (2)

Hier, j’ai réalisé ma deuxième sortie de l’année.

Je suis parti sans autre objectif que de me faire plaisir voire de réussir à augmenter la distance par rapport à la semaine dernière.

Pour ne pas partir dans l’inconnu, je suis resté sur le même parcours que la semaine dernière que j’ai rallongé sur la fin.

Dés le début, je vais dire bonjour à mes deux amis végétaux. Ils n’ont pas encore commencé à revêtir leurs verts habits. Mais je ne leur en veux point. Il faisait encore froid hier matin.

Ensuite, j’enchaine les points de passage sous un beau soleil.

Vue sur Port-Sud
Mairie de Courson
Eglise de Vaugrigneuse
Château de Courson

Je suis assez surpris de mon aisance sur le vélo malgré un léger vent de face sur la première partie du parcours.

A la fin du circuit, lors de la remontée des informations dans Garmin Connect et surtout dans Strava, j’observe une moyenne roulée limite indécente pour moi. Du moins, une moyenne que je n’aurais jamais imaginé pouvoir faire après 7 mois d’arrêt.

Je suis encore plus surpris d’avoir pu emmener la plaque pendant les deux tiers du parcours et ce avec une cadence moyenne assez correcte de 70 tpm.
La fraicheur physique joue certainement, mais je pense que la position sur le vélo joue encore plus.

Je suis au final assez content de ma sortie. J’avoue néanmoins avoir du recourir aux étirements pour faire passer une légère douleur aux genoux.

Pour le week-end prochain, j’ambitionne les 50 kms. On verra si je peux les réaliser.

Bonne semaine à tous.

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Putain, que c’est bon !

Putain que c’est bon de pouvoir enfin user la gomme sur le bitume.

Ce matin, j’ai ouvert les volets. Que vois-je ? Du soleil. Ni une, ni deux, je me prépare un petit-déjeuner pour faire une belle sortie vélo. J’avais en plus envie de tester les réglages issus de l’étude Body Fit Geometry.

Le vélo est prêt. Les bidons sont chargés light. Et j’enfile ma tenue de printemps. Me voilà prêt.

Dés les premiers tours de roue, je prends un max de plaisir. C’est que du bonheur.

Je roule tranquille car je sais que j’ai énormément perdu en muscle. Mais avec ma nouvelle position, je grimpe sans souci la première petite bosse vers les hauteurs d’Arpajon. Je ne vais pas vite, mais je ne force pas. Je retrouve mes deux copains arbres.

Je suis très confortable sur ma selle Brooks C17. Vraiment, cette selle est un vrai fauteuil. J’en suis bluffé. Pourtant, c’est ma première sortie avec et je n’ai plus le postérieur entraîné.

Je poursuis en direction de Courson et je m’oriente vers Angervilliers. En chemin, je croise un groupe d’oies sauvages faisant une pause avant de repartir sur le chemin de la migration.

Je continue mon chemin. Je monte tranquillement. Je suis surpris de monter les bosses sans trop forcer. Certes, je ne suis pas un foudre de vitesse, mais je me treuille sans soucis. J’en suis surpris. Plus loin, je croise un duo de moutons qui bêlent.

Mon chemin me mène ensuite vers Courson-Monteloup. J’en profite pour faire une photo de la vallée et une autre de l’église de Courson qui sonnait le début de l’office.

Mais avant, la nature rappelle que les sous-bois sont interdits. Il faut dire qu’ils sont gorgés d’eau. Il y a énormément de ruissellements tout au long de ma sortie. C’est impressionnant.

Pour finir, je vous offre un petit diaporama de ma sortie du jour.

Bonne semaine à tous.

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Garmin Connect, Polar V650 et cie

En 2014, j’ai l’impression qu’il va y avoir du changement dans le monde du suivi et de l’entrainement tout sport « individuel » confondu. Ce que j’appelle sport « individuel » regroupe la course à pied, la marche à pied, le vélo, la natation, etc…

Pour la fin du premier trimestre, Garmin devrait mettre à jour l’interface de son site Garmin Connect. A la vue des premières captures d’écran, je pense que l’interface va vraiment être sympa.

De son côté, Polar va sortir en mai 2014, son premier GPS vélo : le Polar V650 (GPS que vous pouvez gagner auprès de Culture Velo Corbeil, un de nos sponsors au club Velotrainer.net). Il ne sera pas compatible avec les capteurs ANT+ mais avec tous les capteurs communiquant en Bluetooth Smart.

Je pense que Garmin devrait rapidement sortir un concurrent à ce GPS Polar qui est tout de même équipé d’un écran couleur, et d’une led à l’avant pour vous signaler sur le route.

Pour finir, vu que je ne peux pas faire beaucoup de vélo ces derniers temps, j’ai beaucoup marché. Ce qui me permet de vous mettre un de mes parcours à pied sur ce post avec une ébauche de ce que sera les fenêtres de partage de Garmin Connect.

Bonne journée

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Mon étude BG Fit

Aujourd’hui, j’ai pris une journée de congé pour aller faire une étude posturale pour le vélo.

Pourquoi voulais-je faire une étude posturale ? Tout simplement pour être correctement positionné sur mon vélo et ainsi optimiser mon pédalage et qui sait faire disparaître mes douleurs aux genoux.

Je me suis rendu chez mon vélociste et partenaire de mon club, à savoir Culture Vélo Corbeil. J’avais pris rendez-vous avec Eric qui allait réaliser mon étude posturale. Je suis le cinquième à profiter des nouvelles installations du magasin.

Le protocole de l’étude est celui de Specialized, plus connu sous le nom de BGFit. Cavandish, Nibali et bien d’autres professionnels sont passés par ce protocole pour améliorer leurs performances. Personnellement, j’y vais pour améliorer mon confort et mon plaisir sur le vélo.

Eric commence par m’expliquer le déroulement de l’étude et me pose tout un tas de questions concernant ma pratique, mes antécédents style blessure ou autre souci physique. Ensuite vient toute une série de mesure de souplesse, d’angles et autre longueurs.

Il parait que j’ai pas mal de paramètres qui sont pile-poil dans la norme. C’est cool, je pensais être anormal 😉

Une fois que toutes les mesures ont été faites, elles sont transformées en réglage du vélo.

Ma position initiale était mauvaise. Ma selle était trop avancée et trop basse, tandis que mes cales étaient trop reculées. Eric a pris son étoile préférée et à reculer ma selle et avancer mes cales. Il a bien sûr aussi remonté ma selle.

Au niveau des sensations, je n’ai pas ressenti de grandes différences, mais j’emmenais une dent de moins sans souci. Mais ce n’est pas en quelques minutes d’hometrainer que je peux remarqué une modification importante.

Pour la partie avant, on adapte le poste de pilotage pour mon confort. La potence est raccourcie d’un centimètre et l’angle passe de 6° à 12°. Grâce à ces modifications, je peux enfin atteindre les freins lorsque j’ai les mains en bas du cintre. C’est un plus pour la sécurité.

Pour couronner le tout, j’ai découvert que je n’avais pas les pieds plats, contrairement à ce que m’avait dit un podologue. Le remplacement de la semelle interne de ma chaussure va me permettre de gagner en confort et en maintien.

Après 3h00, d’échanges et de réglages, l’étude est finie. J’ai hâte d’aller essayer ma nouvelle position sur la route.

Je tiens à apporter un très grand merci à Eric pour son accueil et son professionnalisme. Je recommande fortement de réaliser ce genre d’étude à toute personne qui recherche du confort et surtout une optimisation de sa position pour éviter de se blesser sur le long terme.

@ bientôt.

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