Pédales Shimano PD-T400

Bonjour,

Aujourd’hui, je vous veux aborder un thème rarement évoqué parmi le matériel qui équipe votre vélo. Je veux vous parler des pédales.

Si on se réfère à la définition qu’on peut trouver sur l’encyclopédie en ligne Wikipédia,

Une pédale est un levier actionné par le pied humain, permettant de transmettre une force à un dispositif mécanique

Quand nous achetons un vélo chez un vélociste, il arrive souvent avec des pédales plates en plastique ou sans pédale. Si nous voulons profiter à fond de notre belle monture, il nous faut changer rapidement de pédales.

Pour les chasseurs de grammes et quelques compétiteurs, ils s’orienteront vers des pédales assez légères.

En fonction de votre discipline, vous aurez le choix en différent type de pédales. Les routiers auront souvent des pédales avec des cales à trois points de fixation d’un style proche du modèle Look. Les vttistes opteront souvent pour des pédales SPD de Shimano.

Sur mon VTT, j’ai bien sur des pédales à cale SPD. Cela implique une paire de chaussures adaptée à ce modèle de cale.

Pour éviter de multiplier les paires de chaussures de cyclisme, j’ai opté pour des pédales Shimano SPD-T400 sur mon vélo de route. Elles font partie de la gamme Click’R de Shimano.
Cette gamme est normalement destinée, par Shimano, aux débutants. Après plus de 15 ans de vélo, je les trouve parfaitement adapté aux cyclotouristes confirmés.

Depuis près de 5 ans, cette paire de pédales passe sur chacun de mes vélos de route.

Ce que j’adore dans cette paire de pédales, c’est leur réflecteur intégré. En effet, selon le code de la route, nous sommes censé rouler à vélo avec des catadioptres de couleur orange sur les pédales (Source : http://www.securite-routiere.gouv.fr).
Ca tombe bien, les PD-T400 possèdent ces catadioptres.

Souvent les pédales avec catadioptres ne permettent pas l’utlisation de cales automatiques. Or, ces Shimano utilisent les mêmes cales SPD que les pédales montées sur mon VTT. Je peux donc utiliser les mêmes chaussures. De plus, les chaussures à cale SPD permettent souvent une marche plus facile que les chaussures avec des cales style Look.

Que demander de plus ?

Le prix ? Si vous voulez ne pas vous ruiner, elles sont encore là. Vous pouvez les trouver entre une trentaine et une quarantaine d’euros. Pour la trentaine d’euros, vous pouvez allez ICI pour les avoir en noir ou ICI pour les avoir en blanc.

Pour les débutants ou pour les usages sans vos chaussures à cales automatiques, elles sont dotées d’une plateforme qui les rends très polyvalentes. Pour un vélotaf, elles sont l’idéal à mes yeux.

Elles ont reçu une note de 4 étoiles (très bien) lors du test réalisé par le site anglophone Road.cc. Je vous invite à aller le lire ICI.

Si vous voulez rouler avec ces pédales Shimano, vous pourrez les trouver, ainsi que de nombreuses pièces détachées Shimano sur le site Bikester.

@ bientôt.

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Dur, dur la météo

Bonjour,

Cela fait quelques jours que je n’ai pas roulé. L’envie est là. Mais les conditions météo ne sont pas au top.

L’idée de risquer une figure de style sur une plaque de verglas n’est pas dans mes objectifs de préparation.

Les piles de la ceinture cardio et du capteur de cadence sont changées. Maintenant, j’attends la fenêtre météo qui me permette de rouler sans risque.

Les parcours GPS sont prêts.

J’ai tracé un petit parcours « gravel » qui permet de rouler sur les traces de la Soupe aux Choux et du Glaude. J’ai hâte de le rouler. 😀

La pluie et le vent modéré ne me gênent pas. Le verglas me pose plus de problème.

Vivement que la météo redevienne clémente.

@ bientôt.

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Bilan du mois de novembre 2017

Bonjour,

Nous entrons dans la dernière ligne droite vers les fêtes de fin d’année.

Pour mon troisième mois de vraie reprise, je suis content d’avoir roulé un peu plus de 150 km.

Les bains de boue avec mon VTT ont alterné avec de belles balades sur le bitume plus ou moins humide. C’est comme cela qu’on se forge un mental pour une grande randonnée.

Le mois de décembre va être orienté vers des sorties foncières. La distance dépendra principalement de la météo.

A dans un mois pour faire le bilan de cette année 2017.

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Objectif BTR 2018 – Tableau de bord

Bonjour,

En vue de la Born To Ride 2018, j’étudie et j’optimise déjà mon vélo de route. En effet, c’est en ce moment, pendant qu’on prépare une partie du foncier qu’il faut aussi faire les tests matériels tant au niveau nouveau matériel qu’au niveau de l’optimisation de ces derniers.

La BTR 2018 est aussi une aventure humaine. Elle implique une bonne dose d’ingéniosité pour adapter sa monture à l’épreuve.

Avant d’investir dans un système de recharge via la dynamo, je dois trouver une solution pour rendre la prise de recharge de mon Garmin Edge 820 accessible. 

Cette prise est située sous la coque du GPS. Quand j’utilise celui-ci sur le support de potence, la prise est inaccessible. 

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Je pourrais investir dans un support RecMount pour permettre l’installation du Edge sur un bras style support de GoPro comme j’ai pu le faire pour le Etrex 30 (voir photo ci-dessus). Cette option est plutôt onéreuse.

J’ai regardé ce que je pouvais faire avec les supports d’appoint Ortlieb que j’avais depuis quelques temps en stock. 

Lors de mes premiers essais avec ceux-ci, j’avais trouvé que l’Etrex 30 avait tendance à avoir des tremblements importants. Le plastique des supports est assez souple.

Néanmoins, j’ai trouvé dans mon Leroy-Merlin un manchon électrique clipsable en 25mm (de ce style). L’intérieur de celui-ci contient des rainures que j’ai retiré avec un coup de Dremel. Une fois cette action faite, le manchon se clipse sans problème sur le support. 

Avec ce dernier, je m’évite des soucis avec les trous présents dans le support.

J’ai terminé le montage avec un tour de scotch toilé (ou tape) gris.

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Il ne me reste plus qu’à faire des essais avec le Edge 820. Avec cette configuration, la prise de recharge du Edge est accessible. Quant à l’écran du GPS, il reste dans l’axe du regard.

Si le montage est encore trop sensible aux vibrations, je monterai certainement les deux supports que je relierai via le manchon plastique.

La BTR se prépare autant physiquement, moralement que logistiquement. Chaque détail peut compter une fois sur la route.

@ bientôt

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Objectif BTR 2018 – Froid, vent et pluie… Entrainement de Flahute

Bonjour,

Ce week-end, je n’ai réalisé qu’une sortie, mais quelle sortie.

Au réveil, je regarde rapidement le ciel et je vois que le vent et les nuages gris sont présents. Par conséquent, je modifie mes plans en optant pour un parcours tracé de dernière minute sur Komoot.

Pour une première utilisation de l’application Android, je suis très satisfait de celle-ci. Le transfert vers le Edge 820 s’est fait sans problème. C’est bien sympa. Pour profiter à fond de cette configuration, il faut que j’étudie l’alimentation du GPS en roulant.

Au niveau du parcours, j’opte pour un début classique via la variante de la rue Germaine. Je poursuis en direction de la gare de Brunoy puis la rue du rôle. Malgré le froid, j’opte pour la rue des vallées pour travailler les bosses.

Santeny me voit passer et je continue en direction de Chevry-Cossigny via Ferolles-Attily. Le vent froid est toujours présent et se fait un plaisir de me pousser tout en me refroidissant. Il ne manquerait plus que la pluie.

Cossigny voit les premières gouttes tombaient sur l’écran du GPS. A Grisy-Suisnes, la pluie continue à augmenter la fréquence des gouttes. En traversant la D319, le pluie redouble et arrose bien la route et les gouttes froides me cinglent bien le visage. Je me dis que j’ai encore plus de respect pour les coureurs des classiques du printemps de Belgique et du nord de la France. Ce sont de vrais guerriers.

A Cordon, je me dis qu’Audrey Cordon-Ragot serait dans son élément si elle faisait du cyclo-cross. Après cette pensée, je poursuis en direction d’Evry-Grégy-sur-Yerre. Dans cette commune, je prends la direction de Brie-comte-Robert par des routes que je n’avais encore jamais prise. Mon objectif était de remplir les petites cases de l’Explorer de Veloviewer.com 😉

Arrivé à Brie-Comte-Robert sous un ciel plus clément. Le vent est, quant à lui, toujours présent. Je passe par une route qui a vu la passage de la voirie assez récemment et ils n’ont pas encore eu le temps de refaire le bitume. La route devient un chemin gravel assez boueux. Mais ça passe crème. Je profite d’un abri bus pour faire une pause.

Je pense que j’ai bien choisi la publicité de celle-ci.

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La descente vers Villemeneux pour rejoindre Combs-la-Ville se fait sous une pluie assez forte. La prudence est de mise.

Dans Combs-la-Ville, j’anticipe le freinage dans une petite descente que je connais bien. Et bien m’en prie. En effet, bien que freins bloquaient, mon vélo continuait son avancée. Vers la fin, je suis parti en crabe avec le pied sorti à la Rossi comme en moto GP. Un peu plus, et c’était la chute…

La fin du parcours est plate et se fait avec prudence vu que même sous la pluie avec le gilet orange et mes éclairages allumés, les automobilistes quittent leur place de stationnement comme si je n’existait pas. Pourtant un cycliste d’un quintal, je pense que cela se voit…

Au final, bien que la météo fut hostile, j’ai pris du plaisir à faire cette sortie à bon rythme.

Pour cette semaine, ce sera peut-être plus dur de faire une belle boucle vu que la météo annonce des chutes de neige. Nous verrons bien dans quelques jours.

@ bientôt.

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Sortie nocturne de forêt en forêt

Bonjour,

Hier soir, une nouvelle sortie VTT sous les étoiles a été organisée avec Pierre. Cette fois-ci, ce fut sur mes terres que nous avons roulé.

Après un contrôle des batteries et des éclairages, nous nous élançons à travers les ténèbres.

Le début de la balade nous fait prendre le traditionnel single qui longe la Nationale 6. Nous débouchons près d’une géocache. Pierre se souvient de sa présence.

Nous tournons à droite dans la forêt pour prendre un nouveau single, nouveau pour Pierre, comme pour moi. Avec le tapis de feuilles mortes et l’obscurité, nos phares nous indiquent une route qui peut-être un vrai chemin ou pas. Heureusement que le tracé était chargé sur le GPS qui permettait de s’orienter au cap.

Nous retrouvons après quelques minutes, la Pelouse à Montgeron qui nous offre un chemin stabilisé plus roulant.

Au débouché de cette coulée verte, nous prenons la direction du chemin noir pour retrouver les bords de l’Yerres. C’est amusant de découvrir le chemin au fur et à mesure de notre progression. L’avantage de connaitre le parcours permet de lâcher modestement les watts.

Le chemin des Bulottes permet à Pierre de gravier cette ravine avec une facilité déconcertante. Personnellement, j’ai pris mon mal en patience en devenant piéton.

Nous poursuivons en direction du bois de la Grange, où nous faisons une pause pour permettre le strip-tease de Pierre. En effet, dans le doute, nous avions fait l’oignon pour ne pas avoir froid. Mais la nuit dernière était très douce pour la saison.

Nous cheminons à la trace dans le bois de la Grange et faisons même une pause photo. Les photos ci-dessous sont l’oeuvre de Pierre. Merci à lui pour leur fourniture.

A partir de cette pause, je découvre en même temps que Pierre les chemins. A ma surprise, je découvre qu’ils sont bien boueux par endroit. Par contre, nous avons la chance qu’elle ne soit pas collante. Dans la nuit, nous surfons dans les ornières.

A l’approche de Boissy-Saint-Léger, en ouvrant la route à bonne allure, je me fais une petite frayeur sans tomber. Le Garmin Edge 820 a malgré tout déclenché la procédure d’alerte en cas d’accident. Au mileu de la nuit, cela fait drôle d’entendre l’alarme du Garmin.

Nous poursuivons en prenant un single à peine débroussaillé. De nuit, nous fonçons sans trop nous demander ce qu’il y a plus loin. Il y a moins d’anticipation possible. C’est une autre approche de la randonnée VTT. La moyenne est moins importante.

Nous retrouvons le bois de la Grange en direction du quartier Grosbois. De là, nous nous laissons rouler en direction de Brunoy.

Au niveau du rond-point de l’Abbaye, nous prenons les bords de l’Yerres jusqu’au pont Perronet. Nous n’avons pas oublié de saluer les oies d’Yerres qui dormaient paisiblement.

Arrivés au pied de la rue de Talma, nous empruntons la rue des Ombrages pour rejoindre le quartier Saint-Pierre et terminer notre sortie.

La boue l’a rendue difficile. La nuit l’a rendue magique.

@ bientôt

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