Sur les traces du BRM 200 de Séméac 2023

Bonjour,

Dimanche 18 décembre, il fait beau et doux. En bref, il fait un temps magnifique pour aller rouler en cette saison. J’ai une pensée pour mes amis cyclistes du nord de la France.

Pour joindre l’utile à l’agréable, j’ai eu envie d’aller repérer une partie du parcours du BRM 200 de Séméac (Samedi 18 Mars 2023 – info ici).

Je décide de prendre le parcours aux alentours de Pontacq à la limite du département du 64.

Le début du parcours se passe très bien et j’arrive à fournir un effort correct.

Après Espoey, je découvre de nouvelles routes. Je flâne.

Petit troupeau local

Petit troupeau local

Les Pyrénées

Les Pyrénées

Pic du Midi de Bigorre

Pic du Midi de Bigorre

Dans Pontacq, je flâne trop et je monte sur un trottoir un peu trop rudement. Sur le coup, tout va bien. Pas de chute. Pas de casse. Je poursuis ma balade.

Soudain, ma roue avant ne tourne plus tout à fait rond. Je stoppe et je fais tourner ma roue. Que vois-je passé devant moi ? Une belle bulle façon chewing-gum. Sur un pneu tubeless ce n’est pas forcément bon signe. Et paf, le pneu pour la deuxième fois cette année.

La déchirure est modérée et le préventif fait son travail. Je décide de rentrer à allure modérée.

Mais arrivé près de l’Intermarché du village, le préventif cède et mon pneu perd en pression. Je décide de m’arrêter et de passer en chambre à air.

Avant, je cherche quelque chose qui pourrait renforcer le trou afin que la CAA ne fasse pas une hernie à son tour. Un vieux ticket FilBleu (compagnie de bus de Tours) et une coupe à l’Opinel me permet de trouver la solution.

On claque la cartouche de CO2 et on repars. Et vu l’état du pneu, j’opte pour les grands axes (route de Lourdes et route de Tarbes) pour la qualité de leur revêtement. En plus dans le coin, il y a quasiment tout le temps en beau bas côté bitumé et propre.

Je fonce vers mon domicile en maintenant par moment un beau 30 km/h (Merci au parcours descendant du retour ;)). C’est royal.

Au final, je réalise ma meilleure moyenne de l’année (23km/h) et mon plus rapide 40 km (1h39). Que demander de plus ?

@ bientôt.

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