Bonjour à tous,
Aujourd’hui, ce sera un petit post pour vous présenter quelques unes de mes montures actuelles et passées.
Cannondale CAAD 10 de 2010
Je vais commencer par mon premier vrai vélo de route.
Mon CAAD 10 de 2010
Mon CAAD 10 de 2010 vu de face
Il n’a pas eu de petit nom mais il a roulé près de 4500 km en ma compagnie du 15 octobre 2011 au 02 décembre 2015.
C’était un Cannondale CAAD 10 de 2010 monté en Shimano 105.
Sur les photos ci-dessus, on le voit en configuration de rando light. J’avais monté ma selle Berthoud Aspin que j’avais sur ma randonneuse « Le Marnais Voyageur ».
Cannondale CAAD 10 de 2014 dit « Black Runner »
Je poursuis par « Black Runner » mon vélo de route actuel qui en est déjà à 3770 km avec moi.
« Black Runner »
C’est donc un Cannondale CAAD 10 de 2014 qui est équipé actuellement d’une transmission Ultegra complète 11 vitesses (50/34 et 11/32).
Sur la photo qui date déjà, il est comme il est aujourd’hui en 2023.
Il est chaussé de roues artisanales montées par Jp1RacingBike (Moyeu SON à l’avant, moyeu HOPE Mono RS à l’arrière avec jantes Notubes Alpha 400 en 32 trous).
Au niveau du trône, ce n’est plus une selle Berthoud en cuir mais une selle Brooks en cambium.
Je roule avec la sacoche Orlieb Ultimate 5 à l’avant et la sacoche Ortlieb (ancêtre de la SADDLE-BAG TWO moderne).
Bien que j’ai dans l’idée de changer de monture pour passer sur une machine « plus moderne » notamment pour avoir des freins à disque et une transmission moins dure pour mes 112 kg et mes genoux vieillissants. Je pense que je vais encore rouler pas mal avec lui.
Lors de l’ouverture de la saison 2023 du CODEP 64, il a affronté sans souci les routes sales de ce mois de mars riche en giboulées.
Sobre Multi de 2010 – montage perso
Je vais finir par mon Sobre Multi qui n’a pas de petit nom.
Mon Sobre Multi de 2010
J’ai assemblé intégralement ce vélo avec l’aide de Mario.
Depuis près de 12 ans (première sortie le 26 avril 2011), je n’ai quasiment rien touché sur le vélo. Tout est d’origine.
Je ne fais plus beaucoup de VTT avec. Mais il me sert à tirer la remorque des enfants. C’est devenu le vélo à tout faire.
Sa transmission 3×9 est plus que démodée à l’ère du mono plateau en 12 vitesses sur les VTT modernes. Je ne parle même pas de la transmission GX Eagle T-Series de SRAM où on change de dimension.
Les manquants
A cette galerie de photos, il manque deux autres vélos importants.
« Yellow Jumper »
Tout d’abord, il manque mon second VTT de ma vie de cycliste (après un Peugeot Meteor que j’ai eu au collège dans les années 1990). C’était un Decathlon Rockrider 5.3 jaune de 2000.
En 10 ans (du 01/02/2000 au 24/08/2011), j’ai parcouru près de 11000 km avec lui. Nous sommes allés en Espagne sur le chemin de Saint-Jacques de Compostelle en 2007.
J’ai réalisé mon premier BPF, la Province Touraine, en 2009. Depuis, je rêve de continuer à explorer les paysages de France.
J’ai gouté à l’Enfer du Nord en réalisant un raid Paris-Roubaix VTT en 2009.
En 2007, avec Mario, j’ai roulé sur l’ancêtre de la Vélodyssée (qui à ouvert en 2012). C’est lors de la boucle sur Noirmoutier de 142 km que j’ai appris à m’hydrater et ce qu’était la déshydratation…
J’ai aussi gouté à la compétition loisirs lors de 24h VTT de Cergy.
En tant qu’adhérent au club de La Norville qui organise annuellement la 91, j’ai pu faire baliseur et patrouilleur plusieurs fois sur cette manifestation.
Bref, ce vélo jaune en acier m’a permit de faire beaucoup de chose à son guidon.
« Le Marnais Voyageur »
Ensuite, il manque mon premier vélo d’artisan français. « Le Marnais Voyageur » était une randonneuse acier conçue par les Cycles Pierre Perrin à Egly (91) autour du célèbre moyeu Rohloff.
A son guidon, j’ai réalisé près de 1700 km. Je me suis entrainé pour faire Paris-Brest-Paris 2011. J’ai roulé mon premier BRM 300 à Tours en 2010. Au bout de 100 km, j’ai mis pied à terre. J’étais déjà hors délai et je n’avais pas bien géré l’alimentation.
Depuis le PBP me fait toujours rêver et les BRM aussi.
Voilà pour le tour des vélos de ma vie de cycliste de près d’un quart de siècle. Elle m’a apporté beaucoup de bonheur et je compte bien encore rouler longtemps. Le Béarn est une superbe région.
@ bientôt
